購車種子車款規格對照：Nissan Kicks / Mitsubishi XFORCE / Toyota Corolla Cross
整理日期：2026-09-06 ｜ 售價與配備以各原廠展間最新公告為準
一、車系總覽
| 項目 |
Nissan Kicks (2026 Sakura) |
Mitsubishi XFORCE (2026) |
Toyota Corolla Cross |
| 產地 |
國產（裕隆日產） |
國產（中華汽車） |
國產（和泰／國瑞） |
| 級距 |
小型跨界休旅 (B-SUV) |
中小型跨界休旅 (B-SUV) |
都會跨界休旅（B+/C 級距） |
| 世代 / 狀態 |
第一代小改款，2026/03 推出 Sakura 新年式編成 |
全新導入，2025/12/30 台北車展發表，2026/01 開賣 |
現行世代小改款，含 The 60th 週年特仕 |
| 動力型式 |
1.6L NA 汽油 |
1.5L NA 汽油 |
1.8L NA 汽油 / 1.8L HYBRID |
| 車型數 |
4 車型 |
3 車型 |
7 車型（汽油 3 + HV 4） |
| 建議售價區間 |
74.9 ~ 85.5 萬元 |
79.9 ~ 84.2 萬元 |
80.9 ~ 98.9 萬元 |
| 新車保固 |
依裕隆日產公告 |
4 年 / 12 萬公里 |
依和泰汽車公告 |
外觀正面對照
Nissan Kicks
Mitsubishi XFORCE
Toyota Corolla Cross
Kicks 車型與售價
| 車型 |
建議售價 |
備註 |
| 初綻版 |
74.9 萬 |
入門；官網標示限時優惠 69.9 萬 |
| 初綻 Air |
75.9 萬 |
官網標示限時優惠 70.9 萬 |
| 盛綻 Air |
81.9 萬 |
TAKUMI 匠人皮革座椅、新增鉑耀灰車色 |
| 極綻版 |
85.5 萬 |
頂規；雙前座通風座椅（三段風量） |
Kicks 側面
Kicks 背面
Kicks 後車廂
XFORCE 車型與售價
| 車型 |
建議售價 |
備註 |
| 樂享版 |
79.9 萬 |
入門；已含 Level 2 ADAS、18吋鋁圈、12.3吋主機 |
| 酷享版 |
82.9 萬 |
10.25吋數位儀錶、四種駕駛模式、足踢電尾門、無線充電、Nanoe X、BSW/RCTA |
| 狂享版 |
84.2 萬 |
頂規；加 Yamaha Dynamic Sound 8 喇叭音響 |
XFORCE 選配：Two-tone 黑色車頂 1.5 萬；Yamaha 音響（非狂享版加價選配）約 1 萬
XFORCE 背面
XFORCE 後座
XFORCE 後車廂
Corolla Cross 車型與售價
| 車型 |
建議售價 |
動力 |
備註 |
| 豪華 |
80.9 萬 |
汽油 |
入門；無 BSM / RCTA / 環景 |
| 豪華(選) |
83.9 萬 |
汽油 |
加 BSM、RCTA、PVM 環景 |
| The 60th |
88.9 萬 |
汽油 |
18吋雙色切削鋁圈、12.3吋數位儀錶、LED 光條尾燈、60 週年外觀套件 |
| HYBRID 豪華 |
84.9 萬 |
油電 |
HV 入門；7吋數位儀錶 |
| HYBRID 豪華(選) |
87.9 萬 |
油電 |
加 BSM、RCTA、PVM 環景 |
| HYBRID The 60th |
91.9 萬 |
油電 |
18吋鋁圈、12.3吋數位儀錶、60 週年外觀套件 |
| HYBRID 旗艦 |
98.9 萬 |
油電 |
頂規；電動尾門、駕駛座八向電動座椅、序列式方向燈、LED 前霧燈、雨滴感應雨刷、自動防眩後視鏡、前座氣氛燈、行李廂遮物簾 |
座艙內裝對照
Nissan Kicks
Mitsubishi XFORCE
Toyota Corolla Cross
二、規格對照
車身尺寸
| 項目 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
差異備註 |
| 全長 (mm) |
4,328 |
4,390 |
4,460 |
CC 最長，Kicks 最短 |
| 全寬 (mm) |
1,760 |
1,810 |
1,825 |
CC 最寬 |
| 全高 (mm) |
1,588（低規）/ 1,625（含車頂架） |
1,660 |
1,620 |
XFORCE 最高 |
| 軸距 (mm) |
2,620 |
2,650 |
2,640 |
三車接近，XFORCE 最長 |
| 最小迴轉半徑 (m) |
5.1 |
5.2 |
5.2 |
Kicks 最靈活 |
| 車重（空車重 kg） |
1,194 |
約 1,245（國際規參考值） |
1,325~1,400（汽油輕、HV 重） |
CC 明顯較重 |
| 離地高 (mm) |
未揭示 |
222 |
未揭示 |
XFORCE 主打輕越野 |
| 進入角 / 離去角 |
未揭示 |
21° / 30.5° |
未揭示 |
|
| 乘坐人數 |
5 人 |
5 人 |
5 人 |
|
| 油箱容量 (L) |
41 |
42 |
47（汽油）/ 36（HV） |
|
| 行李廂容量 (L) |
428 |
429 |
487 |
見文末註 1 |
引擎與傳動
| 項目 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
差異備註 |
| 引擎型式 |
HR16 K2 1.6 NA 直四 |
4A91 1.5 NA MIVEC 直四 |
汽油：2ZR-FE 直四 DOHC 16V Dual VVT-i + ACIS
油電：2ZR-FXE 直四 DOHC 16V VVT-i |
|
| 排氣量 (c.c.) |
1,598 |
1,499 |
1,798 |
三車同屬 1,201~1,800c.c. 稅級 |
| 壓縮比 |
10.4:1 |
未揭示 |
10.0:1（汽油）/ 13.0:1（HV） |
|
| 最大馬力 |
135 ps / 6,300 rpm |
105 hp / 6,000 rpm |
140 ps / 6,400 rpm（汽油）
98 ps / 5,200 rpm（HV 引擎） |
汽油版 CC 最強 |
| 最大扭力 |
16.7 kgm / 4,000 rpm |
14.4 kgm / 4,000 rpm |
17.5 kgm / 4,000 rpm（汽油）
14.5 kgm / 3,600 rpm（HV 引擎） |
|
| 電動馬達 |
無 |
無 |
永磁同步馬達 72 ps / 16.6 kgm、600V |
HV 專屬 |
| 混合動力電池 |
無 |
無 |
鋰電池 207.2V |
|
| 最大綜效馬力 |
— |
— |
122 ps（HV） |
|
| 變速系統 |
X-CVT 附 Sport 模式 |
CVT（附扭力轉換器，Aisin） |
Super CVT-i 附 7 速手自排（汽油）
E-CVT（HV） |
|
| 驅動方式 |
前輪驅動 |
前輪驅動 |
前輪驅動 |
三車皆無四驅 |
| 極速 (km/h) |
未揭示 |
175 |
未揭示 |
|
底盤
| 項目 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
差異備註 |
| 轉向 |
電動輔助 |
電動輔助 |
EPS 電動輔助 |
|
| 前懸吊 |
獨立麥花臣 |
麥花臣 |
獨立麥花臣，附防傾平衡桿 |
CC 前後皆有防傾桿 |
| 後懸吊 |
扭力桿式 |
扭力桿式拖曳臂 |
扭力桿式拖曳臂，附防傾平衡桿 |
三車皆為非獨立後懸 |
| 煞車 |
四輪碟煞 (ABS/BAS/EBD/BOS) |
前後碟煞 (ABS/BAS/EBD/ESS) |
四輪碟煞（前輪通風碟）(ABS/EBD/BAS/BOS)，HV 另加 ECB/PBC |
|
| 輪胎 |
205/55 R17 |
225/50 R18 |
215/60 R17 或 225/50 R18 |
|
| 車身補強 |
UHSS 1,470MPa + ZONE BODY |
未細部揭示 |
GOA 高剛性車體 + 底盤鋁合金剛性強化支架 |
|
| 特殊操控配備 |
3A 主動全時防護（ARC/ATC/AEB） |
AYC 主動式彎道動態控制（全車系）+ 四種駕駛模式（酷享版以上） |
ACA 主動過彎輔助；HV 版四種駕駛模式（EV/ECO/POWER/NORMAL） |
|
能耗與稅費
| 項目 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
差異備註 |
| 平均油耗 (km/L) |
16.0 |
17.0（市區 14.24 / 高速 19.09） |
14.3（汽油 17吋）/ 14.2（汽油 18吋）/ 23.5（HV） |
HV 大幅領先 |
| 年耗油量 (L) |
未揭示 |
未揭示 |
1,049~1,056（汽油）/ 638（HV） |
|
| 能源效率等級 |
三級 |
依 1,201~1,800c.c. 級距標準 |
4 級（汽油）/ 1 級（HV） |
汽油版 CC 最差 |
| 牌照稅 (元/年) |
7,120 |
7,120 |
7,120 |
三車同級距 |
| 燃料費 (元/年) |
4,800 |
4,800 |
4,800 |
三車同級距 |
安全評等
| 項目 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
差異備註 |
| TNCAP（台灣） |
五星（2023 Q4 公布） |
尚無台灣 TNCAP 成績 |
五星（2023 Q1 首批公布） |
XFORCE 是唯一缺口 |
| TNCAP 細項得分率 |
官方主打五星（細項見 TNCAP 官網） |
— |
成人 85% / 兒童 80% / 行人 82% / 安全輔助 68% |
|
| TNCAP 適用範圍 |
— |
— |
受測車為汽油豪華版，評等僅適用汽油車型，不涵蓋油電版 |
選 HV 者需留意 |
| 海外評等 |
— |
ASEAN NCAP 5 星（海外版 / HEV 版） |
— |
測試車規與台版不完全相同 |
| 氣囊數 |
6（雙前 + 前側 + 側簾） |
6（雙前 + 前側 + 側簾） |
7（雙前 + 前側 + 側簾 + 駕駛座膝部） |
CC 多一具膝部氣囊 |
| ISOFIX |
有 |
有 |
有 |
|
主動安全 / ADAS
| 項目 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
差異備註 |
| 系統名稱 / 等級 |
ICC 全速域定速（無車道置中） |
Level 2（ACC + LKA） |
TSS 2.0，Level 2（全車系標配） |
Kicks 落後一個世代 |
| 主動車距巡航 |
ICC 全速域 |
ACC |
ACC 全速域 附 Stop & Go |
CC 最完整 |
| 車道系統 |
LDW 車道偏離警示 |
LKA / LDP / LDW / ELK |
LTA：車道循跡 + 偏離警示 + 偏離修正 + 車輛搖晃警示 |
|
| 主動煞停 |
IEB / P-IEB（含行人） |
FCM（含行人） |
PCS（含行人與自行車手偵測） |
CC 涵蓋自行車 |
| 號誌辨識 |
無 |
TSR（含智能限速輔助） |
無 |
XFORCE 獨有 |
| 遠光燈自動切換 |
高規才有 |
酷享版以上 |
全車系標配 AHB |
CC 勝出 |
| 盲點偵測 BSM/BSW |
高規才有 |
酷享版以上 |
豪華(選) 以上 |
三車入門版都沒有 |
| 後方車側警示 RCTA |
高規才有 |
酷享版以上 |
豪華(選) 以上 |
|
| 車道變換輔助 LCA |
無 |
酷享版以上 |
無 |
|
| 360 環景 |
AVM 360°（全車系）+ MOD 移動物偵測（高規） |
無（僅倒車攝影） |
PVM 環景（豪華(選) 以上） |
Kicks 全車系標配最佔優 |
| 倒車雷達 |
有 |
酷享版以上才有 |
2 具（全車系） |
XFORCE 入門版缺 |
| 胎壓偵測 |
有 |
有 |
TPMS（全車系） |
|
| 其他特色 |
PFCW 超視距車輛追撞警示 |
LCDN 前車駛離警示 |
AVAS 行人接近警示（HV）、EBS 緊急煞車警示 |
|
座艙與影音
| 項目 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
差異備註 |
| 儀錶 |
7 吋數位液晶 |
多功能彩色（樂享版）/ 10.25 吋數位（酷享版以上） |
雙環 + 4.2吋 MID（汽油豪華）/ 7吋（HV豪華）/ 12.3吋數位（The 60th、HV旗艦） |
入門版 CC 最陽春 |
| 中控螢幕 |
8 吋 X-Media III |
12.3 吋（全車系） |
9 吋 Drive+ Link Wi-Fi 觸控（全車系） |
XFORCE 最大 |
| CarPlay / Android Auto |
有線 |
無線 |
無線（全車系） |
Kicks 落後 |
| 音響 |
4 支（低規）/ 6 支（高規） |
6 支 / Yamaha 8 支（狂享版） |
6 具（全車系） |
|
| 空調 |
PM2.5 手動（低規）/ PM2.5 恆溫（高規） |
雙區恆溫（全車系）+ Nanoe X（酷享版以上） |
S-FLOW 智慧型恆溫（全車系） |
|
| 後座出風口 |
無 |
有 |
有（全車系） |
Kicks 唯一沒有 |
| 無線充電 |
選配 |
酷享版以上標配 |
原廠規配表未列（僅列 12V/USB） |
|
| 電動尾門 |
無 |
酷享版以上（足踢感應） |
僅 HYBRID 旗艦 |
|
| 電子手煞車 + Auto Hold |
有（EPKB） |
有（EPB） |
有（EPB，全車系） |
三車皆有 |
| 電動座椅 |
未列 |
未列 |
僅 HYBRID 旗艦（駕駛座八向） |
三車電動座椅都很吝嗇 |
| 後座椅背 |
分離收折 |
4/2/4 分離 |
6/4 分離 |
XFORCE 彈性最好 |
| 座椅亮點 |
3D 超體感紓壓皮椅；TAKUMI 匠人皮革（盛綻以上）；雙前座通風座椅（極綻版） |
椅背 8 段角度調整 |
豪華皮質（全車系前後座）；WIL 頸椎傷害緩和座椅 |
通風座椅僅 Kicks 有 |
三、車型配備階梯
Nissan Kicks Sakura
| 車型 |
售價 |
相對前一級增加的重點 |
| 初綻版 |
74.9 萬（限時 69.9 萬） |
入門起點：TNCAP 五星車體、PFCW、AVM 360 環景、ICC 全速域定速、EPKB + Auto Hold、17吋雙色鋁圈、3D 紓壓座椅 |
| 初綻 Air |
75.9 萬（限時 70.9 萬） |
空調 / 車內空氣相關升級（Air 命名） |
| 盛綻 Air |
81.9 萬 |
TAKUMI 匠人皮革座椅裱材、新車色鉑耀灰 |
| 極綻版 |
85.5 萬 |
雙前座通風座椅（吸風式三段風量）、高規安全（BSW / RCTA / MOD / AHB）與恆溫空調 |
Mitsubishi XFORCE
| 車型 |
售價 |
相對前一級增加的重點 |
| 樂享版 |
79.9 萬 |
入門起點：Level 2 ADAS 全套（ACC/FCM/LKA/ELK/TSR）、AYC、18吋鋁圈、12.3吋主機、無線 CarPlay/AA、雙區恆溫、EPB + Auto Hold、雨滴感應雨刷、倒車攝影（無倒車雷達） |
| 酷享版 |
82.9 萬 |
10.25吋數位儀錶、四種駕駛模式、足踢感應電動尾門、手機無線充電、Nanoe X 清淨、多段情境氣氛燈、BSW / RCTA / LCA / AHB、倒車雷達 |
| 狂享版 |
84.2 萬 |
Yamaha Dynamic Sound Premium 8 喇叭音響 |
Toyota Corolla Cross
| 車型 |
售價 |
相對前一級增加的重點 |
| 豪華（汽油） |
80.9 萬 |
入門起點：TSS 2.0 全套、7 氣囊、9吋主機無線 CarPlay/AA、S-FLOW 恆溫 + 後座出風口、EPB + Auto Hold、豪華皮質座椅、17吋鋁圈、2 具倒車雷達 |
| 豪華(選)（汽油） |
83.9 萬 |
+3 萬加購安全套件：BSM 盲點偵測、RCTA、PVM 環景影像 |
| The 60th（汽油） |
88.9 萬 |
18吋雙色切削鋁圈、12.3吋全彩數位儀錶、LED 光條式尾燈、皮質排檔頭、60 週年外觀套件 |
| HYBRID 豪華 |
84.9 萬 |
換油電動力：綜效 122ps、油耗 23.5、能效 1 級、7吋數位儀錶、EV/ECO/POWER/NORMAL 駕駛模式、ECB/PBC、AVAS |
| HYBRID 豪華(選) |
87.9 萬 |
同汽油版的 BSM / RCTA / PVM 安全套件 |
| HYBRID The 60th |
91.9 萬 |
18吋鋁圈、12.3吋數位儀錶、光條尾燈、60 週年外觀套件 |
| HYBRID 旗艦 |
98.9 萬 |
電動尾門、駕駛座八向電動調整、序列式 LED 頭燈方向燈、LED 前霧燈、雨滴感應雨刷、自動防眩後視鏡、真皮方向盤、前座氣氛燈、行李廂遮物簾 |
四、觀察重點
- 動力：汽油帳面 Corolla Cross 1.8L / 140ps 最強，Kicks 1.6L / 135ps 次之，XFORCE 1.5L / 105hp 最弱；但 CC 車重多出 130~200kg，實際體感差距不如帳面明顯。
- 油耗：Corolla Cross HYBRID 的 23.5 km/L 與能效 1 級是三車唯一的另一個檔次；汽油版 CC 反而是三車最差（14.2~14.3、能效 4 級）。若年跑里程高，HV 的油耗差可攤掉部分價差。
- ADAS：Corolla Cross TSS 2.0 與 XFORCE Level 2 都是全車系標配車道置中，Kicks 只有 ICC 全速域定速、沒有車道置中，是三車唯一落後一個世代的。
- 環景：Kicks 全車系標配 AVM 360，Corolla Cross 要 83.9 萬的豪華(選) 才有，XFORCE 則是完全沒有（倒車雷達還得 82.9 萬起）。市區停車頻繁的話這項權重要拉高。
- 安全評等：Kicks 與 Corolla Cross 都有 TNCAP 五星，XFORCE 目前只有海外 ASEAN NCAP 5 星、台灣版尚未受測。要注意 CC 的五星是以汽油豪華版送測，官方明示不涵蓋油電車型。
- 氣囊：Corolla Cross 7 氣囊（多一具駕駛座膝部），另兩車皆為 6 氣囊。
- 空間：Corolla Cross 車長 4,460mm 明顯大一級，但軸距 2,640mm 反而略短於 XFORCE 的 2,650mm，後座腿部空間差距不大，差在車寬與行李廂。
- 後座出風口：XFORCE 與 Corolla Cross 全車系都有，Kicks 沒有。後座常載人的話這是實際差異。
- 價格帶：三車在 80~86 萬高度重疊。Kicks 初綻版靠限時優惠可壓到 70 萬以下；Corolla Cross HYBRID 旗艦 98.9 萬則已跳出這個區間。
- 尺寸篩選：Kicks 與 XFORCE 皆在 4,400mm 以下，Corolla Cross 4,460mm 略超出既有的小型休旅篩選條件。
五、主觀評分
以下為個人依自身用車情境（市區通勤為主、偶爾家庭出遊跑跑中南部）給的主觀評分，滿分 5 分，
與原廠規格無關，僅供參考。
各面向的重要性因人而異，因此「權重」欄做成了可拖動的滑桿，
拖動後最下方的加權總分會即時重算，請調成符合你自己用車情境的排名。
「加扣分項」不是 0 ~ 5 的評分，而是直接加到總分上的調整值，故不受權重影響。
| 面向 |
權重 |
Nissan Kicks |
Mitsubishi XFORCE |
Toyota Corolla Cross |
說明 |
| 外觀 |
2 |
4.5 |
5 |
4.5 |
|
| 內裝質感 |
3 |
4.5 |
4.5 |
4 |
|
| 空間實用性 |
4 |
4 |
4.5 |
4 |
|
| 底盤 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
| 安全配備 |
5 |
4.5 |
5 |
4.5 |
|
| 科技配備 |
3 |
4 |
4.5 |
4 |
|
| 動力表現 |
3 |
4.5 |
4 |
4.5 |
|
| 用車成本 |
4 |
3.5 |
4.5 |
4 |
|
| 隔音 |
4 |
4.5 |
4.5 |
3 |
|
| 加扣分項(0.1~0.5) |
+ |
0.4 |
-0.3 |
0.4 |
Kicks跟CC 車款存在一段時間，有問題會有人反應，目前Kicks跟CC無反應重大問題；XForce 2025年12月上市的車，尚未經過市場驗證； |
個人結論：
六、註記與資料來源
註 1（行李廂容量）：三車的行李廂數字可信度不一。Kicks 的 428 L 為原廠規格頁數據；XFORCE 原廠只說明「較海外版增加 50 公升以上」，未給絕對值（網路試駕文流傳的 480 L 非原廠數據，且與海外版 350~360 L 加 50 L 的推算對不上，不建議直接與 Kicks 對比）；Corolla Cross 的原廠完整規配表則未列出此欄位。建議到展間直接索取正式規格表，或帶行李箱實測。
註 2（車重）：XFORCE 的「約 1,245 kg」為國際規參考值，非台灣中華汽車公告數據。
資料來源
- Toyota 官方 COROLLA CROSS 完整規配 — https://www.toyota.com.tw/showroom/COROLLA_CROSS/fullsepc.aspx （全車系尺寸、動力、油耗、配備、售價）
- Nissan 官方 KICKS 規格頁 — https://new.nissan.com.tw/nissan/cars/spec/kicks （機械規格）
- Nissan 2026 SAKURA 活動網頁 — https://event.nissan.com.tw/2026sakura_event/ （現行車型編成與售價）
- Mitsubishi XFORCE 官網 — https://www.mitsubishi-motors.com.tw/xforce （配備項目清單、備註）
- 中華三菱 XFORCE 上市新聞稿 — https://www.mitsubishi-motors.com.tw/news_page.php?id=2018 （行李廂增加 50L 以上之官方說法）
- TNCAP 星級評等結果 — https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/ （Corolla Cross、Kicks 評等）
- TVBS 地球黃金線 XForce 規格表 — https://cars.tvbs.com.tw/spec/mitsubishi/2026-mitsubishi-xforce （尺寸、動力、油耗、稅費）
- U-CAR / 8891 / KingAutos / 一手車訊（車型編成、配備階梯、離地高與角度）